|
Сообщество белорусских автолюбителей
|
|
|
| на улице Киселева |
[Май. 30, 2012|10:45 am] |
наблюдаю картину маслом:
улица Киселева, напротив проходной "Горизонт" - паркуются и слева и справа (несмотря на "непонятный знак" -перечеркнутый красным крестом синий кружочек), оставляя по полполосы в каждом направлении, а по ней, между прочим автобусный маршрут пролегает - иногда упрутся и все, разъезд невозможен - "карманов" нету
( Читать дальше... ) |
|
|
| Тролинг ГАИшников |
[Май. 28, 2012|01:15 am] |
В интернете масса роликов про то, как надо разговаривать с ГАИшником + куча всяких сайтов с советами "юристов".
Т.к. моя работа с транспортом и я сам часто езжу, мне эта тема весьма близка и интересна. Я всегда с интересом смотрю такие ролики и читаю такие советы.
В большей своей массе снимающие эти ролики и потом выкладывающие видео - это типичные тролли. И действовать так как они ведут себя на дороге - глупо. Во первых из-за потери времени. Это пожалуй самый важный аргумент в дороге (этим ГАИ кстати и пользуется). Во вторых - создают конфликты на пустом месте. Трудно себе представить, что они бы себя так повели в США. Там бы только, что-то не так сделал можно и пулю в череп получить. Конечно там их ГАИшники ведудт себя больше по правилам. Наши ведут себя абы как из-за оптимизации процесса и из-за эмоционального выгорания.
И вот чем бы я хотел с вами поделиться.
1. ГАИшник - это специализированный милиционер или полицейский (в разных странах по разному). Это значит, что он "власть" - поэтому к нему нужно проявлять почтение как к власти. Любая власть нуждается в почтении. Это правила игры.
2. Держим в голове структуру законодательства в любой стране (по крайней мере вокруг нас это так). Конституция - Кодексы - Законы - Постановления Министреств и т.д. всякие распоряжения, приказы и т.д. (у нас в РБ ещё выше конституции де факто Указ Президента :)). Это я к тому, когда начинают троллить ментов по поводу причины остановки, которые описаны в каких-то внутренних инструкций работников ГАИ Советского района г.Минска.
3. По закону ментов и по ПДД - ГАИшник может вас остановить и вы обязаны остановиться. Вы имеете право знать, кто вас остановил и по какой причине. Сама причина не имеет роли на самом деле. Формальности соблюдены - теперь по его требованию вы должны ему передать свои документы.
4. Дальше уже по сути. Если есть нарушение, то тут уже решайте сами. Иногда проще уплатить штраф, чем бодаться с ГАИ. Это понимают ГАИ. И при правильном подходе вам могут выписать за переход в неположенном месте. Т.е. если вам дорого время и защита своей правоты вам обойдется дороже штрафа, проще уплатить штраф.
5. Помните про плохие штрафы: те что имеют повторку и те за которые отнимают водительское удостоверение (ВУ). Тут выгоднее стоять на своей правоте. Особенно это касается ВУ.
6. В протоколах, если у вас есть доля сомнения - пишите смело с нарушением не согласен. Потом придумает с чем именно.
7. В разговоре есть важные моменты, нужно помнить о стороне, которая пострадала от ваших действий, свидетелях нарушения и материальном доказательстве нарушения. Нужно помнить про Безопасность Дорожного Движения (БДД) - т.к. ваше нарушение может быть связано с обстоятельствами, которые вам соблюсти БДД. К примеру - пешехода не пропустили т.к. он для вас вышел неожиданно, при том, что вы соблюли ПДД в части нерегулируемых ПП, и дабы не создавать аварийную обстановку для ТС, которое двигалось за вами вы решили проехать ПП. Или выехали на встречку, показалось, что на дороге арматура лежит, встречных машин нет. Совершили маневр, который был безопасный как для вас так и для других участников ДД. Про свидетелей, они могут подтвердить ваше нарушение, к примеру проезд или не прозед на красный. Пострадавшая сторона - это пешеход. Нет пострадавшей стороны - нет нарушения.
8. Не нарушайте - не будет проблем. Я смотрю по статистике на наших предприятиях. Останавливают практически только тех, кто реально имеет нарушения. У проверяющих есть помазание вскрывать нарушителей. Я только так это могу объяснить. Я не нарушаю (практически), и меня не останавливают. При том, что я много езжу.
9. Про другие страны. Фактически Законы и ПДД в других странах в нужной нам части идентичны. И даже в той РФ, в которой есть Наставлению по работе ДПС, которое ниже по своему статусу чем ПДД и Закона о полиции. Т.е. фактически подзаконный акт. И при правильном подходе сие наставление можно не исполнять. И они это знают. А исполняют их только по причине, того что начальство их имеет за это.
10. Хорошо изучите, за что у вас могут задержать ВУ. И всячески не допускайте этому совершиться. Штрафы - это всё мелочи с тем, что у вас могут задержать ВУ.
Удачи на дорогах. |
|
|
| Огнетушитель |
[Май. 24, 2012|10:14 am] |
Всем привет.
Что-то в последнее время чуть ли не каждый день по сводкам пробегают горящие машины. И почти новые и сильно БУшные. И ГАЗели и ЛэндРоверы. Любые. И в большинстве случаев потушить самостоятельно или даже с помощью доброжелателей не получается.
Реально ли вообще потушить горящую машину теми огнетушителями, что мы возим? Какой лучше выбрать, да выбрать так, чтобы он не занимал пол-багажника? Какой огнетушитель возите Вы? У меня ОУ-1. ОУ-2 - довольно большой. ОП - часто не срабатывает и в случае тушения им, оставляет трудно убираемый налёт.
Ещё почему-то мне всегда казалось "Как так сильно может выгорать моторный отсек, если там гореть нечему? Там же почти один металл" |
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
| |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif?v=92.2){kind=small}
auto_by
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.2){kind=small}
